Mesmo após o processo de refino do petróleo, o qual tem por objetivo remover vários compostos corrosivos, alguns elementos permanecem nos combustíveis e dependendo de suas características podem ocasionar ação corrosiva em metais e provocar danos em motores.
A corrosividade pode ser verificada mediante a metodologia constante da NBR14359. Os limites de ação corrosiva possuem especificações estabelecidas nas Resoluções 50/2013, 778/2019 e 45/2014 da Agência Nacional de Petróleo, sendo o respectivo ensaio aplicável para determinação da qualidade em:

• Diesel S10
• Diesel S500
• Biodiesel
• Q.A.V. - Querosene de Aviação