Durante um vôo a aeronave entra em baixíssimas temperaturas após atingir determinada altitude. Conforme constante da ASTM 2386 tem-se que o ponto de congelamento é a temperatura mais baixa na qual o produto permanece livre de cristais sólidos de hidrocarbonetos que podem restringir o fluxo do combustível no sistema. O ponto de congelamento do combustível deve sempre ser inferior à temperatura mínima do tanque operacional para que o combustível tenha o desempenho esperado e seguro, conforme especificações estabelecidas pela Resolução 778/2019 da Agencia Nacional de Petróleo sendo aplicável em:

• Q.A.V - Querosene de Aviação